ben en général si une ampoule se fait la malle, on change les deux !!

En vertu de quels bons sentiments.

koumac avait écrit le 02/11/2008 :
> ben en général si une ampoule se fait la malle, on change les deux !!
> En vertu de quels bons sentiments.

la durée de vie est à peu près la même, les deux ampoules ont eut la
même vie et donc la deuxième a beaucoup de chances de se faire la malle
peu de temps après, d'où ennuis à nouveau!!

maintenant si tu veux les changer à quelques semaines les unes des
autres, ne t'en prives surtout pas!!!

"Droger Jean-Paul" <anti.jean-paul> a écrit dans le message de
news:6272
> koumac avait écrit le 02/11/2008 :
> la durée de vie est à peu près la même, les deux ampoules ont eut la même
> vie et donc la deuxième a beaucoup de chances de se faire la malle peu de
> temps après, d'où ennuis à nouveau!!
> maintenant si tu veux les changer à quelques semaines les unes des autres,
> ne t'en prives surtout pas!!!

j'ai un scénic , j'ai changer une ampoule en février ou mars , je n'ai pas
encore changer la deuxiéme , alors quelques semaines , je veut bien , je
dirais plutôt quelques mois voir même pas de relation entre l'arret de vie
d'une ampoule et l'arret de vie de sa congénere.
[..]

"eugene" <b@d> a écrit dans le message de news:
490ce2ff$0$961$ba4acef3...
> bonjour,
> après avoir galéré une bonne heure pour changer un code côté conducteur,
> c'est au tour de l'autre ampoule de lâcher !!!...mais elle semble plus dur
> encore à atteindre (conduite eau lave glace....)
> des idées ou expérience pour y accéder ?
> merci

c'est inoui.....ils se foutent de notre g.....

Nos "chers" politiques si prompts à nous pondre tout et n'importe quoi comme
lois... devraient obliger nos constructeurs à faire des voitures dont les
éléments de sécurité -ampoules diverses.- soient remplacables par un
conducteur lambda sur une route deserte.

J'ai failli me casser la main à changer le cligno avant gauche (qui peut
servir ...non?) de la Renault Megane cabrio d'une amie...
impossible.... apres plus 1/2 h de lutte et de contorsions , j'ai
arrété!.... les mains rougies par le frotement...pour info je n'ai pas les
mains de Stalone...

Sur la doc ils disent que l'on ne peut le faire soi meme... et d'aller chez
le concess :-((( démontage en vue..je crois que cela coute ...100 euros
à faire :-(((((((( bis...

Cela peut dur reste justifier de mettre des ampoules à leds pour cligno et
veilleuse et "long life" pour les feux et croisement ....

"eugene" <b@d> a écrit dans le message de news:
490ce2ff$0$961$ba4acef3...
> bonjour,
> après avoir galéré une bonne heure pour changer un code côté conducteur,
> c'est au tour de l'autre ampoule de lâcher !!!...mais elle semble plus dur
> encore à atteindre (conduite eau lave glace....)
> des idées ou expérience pour y accéder ?

au fait essaye ici...
fr.misc.automoto.mecanique

Cordialement.
Philippe MERY
**pour m'écrire perso**
mery-ph -serveur- ifrance.com
www.freymille.com

LargoWinch avait écrit le 02/11/2008 :
> Effectivement, ça a du changé. J'ai lu a 2 ou 3 endroits différents que la
> boîte n'est plus indispensable mais, en cas de panne, vous devez pouvoir
> changer l'ampoule défectueuse, l'immobilisation de votre voiture est possible
> si une ampoule est en panne.

Il y a fort longtemps que la boîte d'ampoules de rechange
n'est plus obligatoire.

J'ai un Grand Modus.

A l'arrière, les lampes sont aisément changeables,
mais faut ..... un tournevis Torx de la bonne dimension ....
(Du T20, je crois .....).

Petit Pierre

Droger Jean-Paul a écrit :

> ben en général si une ampoule se fait la malle, on change les deux !!

Mais en débranchant la batterie, faut refaire les réglages de
l'autoradio en + (la mise à l'heure de l'horloge, c'est rien).

eugene a écrit :
> bonjour,
> après avoir galéré une bonne heure pour changer un code côté conducteur,
> c'est au tour de l'autre ampoule de lâcher !!!...mais elle semble plus dur
> encore à atteindre (conduite eau lave glace....)
> des idées ou expérience pour y accéder ?
> merci

J'ai fait changé les deux ampoules des feux de croisement, ils ont
tombé le bouclier..............

LargoWinch avait soumis l'idée :
> Effectivement, ça a du changé. J'ai lu a 2 ou 3 endroits différents que la
> boîte n'est plus indispensable mais, en cas de panne, vous devez pouvoir
> changer l'ampoule défectueuse, l'immobilisation de votre voiture est possible
> si une ampoule est en panne.

ça n'a pas changé. Le texte a toujours été : interdiction de circuler
si les feux ne fonctionnent pas. Donc avoir une boite d'ampoules permet
de réparer immédiatement et donc de repartir avec le véhicule.
Par contre lorsque j'ai passé mon permis les forces de l'ordre étaient
sensées donner un coup de main à la réparation, mais je connais des
gens qui récemment ont été arrêté pour défaut d'éclairage et à que le
flic n'a pas aidé à réparé et à autorisé à repartir en l'état.... (Ils
avaient une boite d'ampoule et étaient donc en mesure de réparer)

Le Wed, 05 Nov 2008 10:19:04 +0100, JDB a écrit:

> Par contre lorsque j'ai passé mon permis les forces de l'ordre étaient
> sensées donner un coup de main à la réparation,

Parce que les ampoules , standard, etaient facilement accessibles en
enlevant simplement un capuchon AR. Aujourd'hui je vois mal les gendarmes
formés a changer toutes les ampoules de tous les modeles?
Mais alors qu'on multiplie les paperasses et les reglements au nom de la
securite, il suffit de voir le nombre de voitures borgnes pour
s'interroger sur cette incroyable carence au niveau des constructeurs.
J.D.