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 #1  
29/07/2017, 09h10
Yves
<http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/radars-automatiques-le-nombre-de-flashs-a-augmente-de-23-6-en-2016_2304211.html>

Comment est utilisé cet argent?

 #2  
29/07/2017, 12h43
Ascadix
Yves avait énoncé :
> <http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/radars-automatiques-le-nombre-de-flashs-a-augmente-de-23-6-en-2016_2304211.html>
> Comment est utilisé cet argent?


à acheter d'autres radar, et améliorer certains "résultats".

Regarde par ex le graphe annuel là:

[..][type]=Histo

nb: Safran = fournisseur des boites-à-coucou / boitafric "mesta"

Si tu cherchais une réponse du coté "sécurité routière", désolé,
personne n'en a trouvé. Pourtnat, ça aurait pu servir à améliorer qq
infrastructures routières, à payer qq flics et les "outilages" de test
pour faire qq controles sur les cause smajeures de mortalitée :
alcoolémie/drogue.

Mais bon .. la sécurité routirèe ne semble vraiment pas être une
préoccupation de ces gvt successifs.
 #3  
29/07/2017, 13h39
A.M.
Le 29/07/2017 à 12:43, Ascadix a écrit :

> Mais bon .. la sécurité routirèe ne semble vraiment pas être une
> préoccupation de ces gvt successifs.


Ni la tienne.
 #4  
29/07/2017, 13h45
Duzz'
Le 29/07/2017 à 09:10, Yves a écrit :
> <http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/radars-automatiques-le-nombre-de-flashs-a-augmente-de-23-6-en-2016_2304211.html>
> Comment est utilisé cet argent?


Je présume que ceux qui contribuent bénévolement à cette cagnotte,
doivent connaître l'usage qui est fait de leurs dons.
 #5  
29/07/2017, 14h27
A.M.
Le 29/07/2017 à 13:45, Duzz' a écrit :

>> <http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/radars-automatiques-le-nombre-de-flashs-a-augmente-de-23-6-en-2016_2304211.html>


Comment est utilisé cet argent?

> Je présume que ceux qui contribuent bénévolement à cette cagnotte,
> doivent connaître l'usage qui est fait de leurs dons.


Certainement ! sinon, ils ne seraient pas aussi généreux :-D
 #6  
29/07/2017, 16h35
Ascadix
A.M. a exposé le 29/07/2017 :
> Le 29/07/2017 à 12:43, Ascadix a écrit :
>> Mais bon .. la sécurité routirèe ne semble vraiment pas être une
>> préoccupation de ces gvt successifs.

> Ni la tienne.


Mais si, voyons.
- J'évite de prendre la bagnole quand c'est pas nécessaire.
- Je roule pas bouré ni drogué.
- J'ai qu'une p'tite bagnole, pas un 4x4 d'autoroute.

Et j'ai encore tous les mes points.
.... même si ça c'est plutot pas en faveur de la sécurité routière vu
les précautions que ça implique.
 #7  
29/07/2017, 18h07
A.M.
Le 29/07/2017 à 16:35, Ascadix a écrit :

> Et j'ai encore tous les mes points.
> ... même si ça c'est plutot pas en faveur de la sécurité routière vu
> les précautions que ça implique.


Tu peux étayer ?
 #8  
29/07/2017, 18h47
jmh
Duzz' a écrit :
> Le 29/07/2017 à 09:10, Yves a écrit :
>> <http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/radars-automatiques-le-nombre-de-flashs-a-augmente-de-23-6-en-2016_2304211.html>
>> Comment est utilisé cet argent?

> Je présume que ceux qui contribuent bénévolement à cette cagnotte,
> doivent connaître l'usage qui est fait de leurs dons.


Ce sont de petits joueurs par rapport à ces autres bénévoles :

Le tabac rapporte déjà environ 14 milliards d'euros de recettes
fiscales à l'Etat.

Et eux vont au débit de tabac *VOLONTAIREMENT*
 #9  
29/07/2017, 18h50
Duzz'
Le 29/07/2017 à 18:47, jmh a écrit :
> Duzz' a écrit :
> Ce sont de petits joueurs par rapport à ces autres bénévoles :
> Le tabac rapporte déjà environ 14 milliards d'euros de recettes
> fiscales à l'Etat.
> Et eux vont au débit de tabac *VOLONTAIREMENT*


En toute logique, ils s'abstiennent donc de se plaindre de leur bénévolat
et se contentent de râler contre l'augmentation des cotisations.
 #10  
29/07/2017, 19h03
jmh
Duzz' a écrit :
> Le 29/07/2017 à 18:47, jmh a écrit :
> En toute logique, ils s'abstiennent donc de se plaindre de leur bénévolat
> et se contentent de râler contre l'augmentation des cotisations.


C'est peut être la raison pour laquelle les cotisations radar
n'augmentent pas: les cotisant risqueraient alors de rechigner à
appuyer sur le champignon.

Comme on le craint dans le domaine du tabac:

*** Le Premier ministre a confirmé sa volonté de faire grimper à terme
le prix du paquet de tabac à 10 euros (soit une hausse d'environ 40%).
Les caisses de l'Etat s'en trouveront mieux remplies, mais la baisse
probable de la consommation tempère la bonne affaire fiscale. ***
 #11  
29/07/2017, 19h08
Ascadix
A.M. a utilisé son clavier pour écrire :
> Le 29/07/2017 à 16:35, Ascadix a écrit :
>> Et j'ai encore tous les mes points.
>> ... même si ça c'est plutot pas en faveur de la sécurité routière vu
>> les précautions que ça implique.

> Tu peux étayer ?


Bof, je l'ai déjà exposé ici, mais ça provoque des réactions délirantes
de la part de certains enragés qui ne peuvent pas / ne veulent pas
comprendre la différence entre un être humain ordinaire et une voiture
auto avec un ordinateur qui pilote.

Si c'est encore pour déclencher des réactions délirantes, est-ce que ça
vaut vraiment le coup que j'expose qq détails quand au pb posé ?
 #12  
29/07/2017, 19h12
Duzz'
Le 29/07/2017 à 19:03, jmh a écrit :
> *** Le Premier ministre a confirmé sa volonté de faire grimper à terme
> le prix du paquet de tabac à 10 euros (soit une hausse d'environ 40%).
> Les caisses de l'Etat s'en trouveront mieux remplies, mais la baisse
> probable de la consommation tempère la bonne affaire fiscale. ***


C'est l'implacable loi du rendement maximum.
 #13  
29/07/2017, 19h23
jmh
Duzz' a écrit :
> Le 29/07/2017 à 19:03, jmh a écrit :
>> *** Le Premier ministre a confirmé sa volonté de faire grimper à terme
>> le prix du paquet de tabac à 10 euros (soit une hausse d'environ 40%).
>> Les caisses de l'Etat s'en trouveront mieux remplies, mais la baisse
>> probable de la consommation tempère la bonne affaire fiscale. ***

> C'est l'implacable loi du rendement maximum.


Pour les radars ça ne change rien...
 #14  
30/07/2017, 19h41
François Guillet
Yves avait énoncé :
> <http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/radars-automatiques-le-nombre-de-flashs-a-augmente-de-23-6-en-2016_2304211.html>
> Comment est utilisé cet argent?


Je reviens d'Allemagne. 1500 km d'autoroute parcourus et quasiment pas
de radars. Un seul radar mobile vu, et dans une zone où il peut être
utile, pas en pleine ligne droite.

Mes chiffres datent un peu mais sont significatifs :

En France :
- autoroutes limitées à 130 km/h
- 90 km/h max sur le réseau secondaire
- en 2013, 3 250 tués

En Allemagne :
- pas de limitation de vitesse sur de larges portions d'autoroutes
- 100 km/h max sur le réseau secondaire
- en 2013, moins de 3 300 morts sur les routes, quasiment comme en
France, pour 20 millions d?habitants en plus (et une circulation bien
plus dense, j'y étais encore avant-hier).

La différence : la majorité des Allemands conduisent très bien, pas
comme des brêles, contrairement à la majorité des Français.

Même si l'argent du racket des radars était utilisé pour la sécurité,
ça ne changerait pas grand-chose. Il faudrait d'abord apprendre à
conduire et apprendre à comprendre ce qu'est la circulation et comment
on y participe.
Les pouvoirs publics ne voient entre leurs oeillères que le respect des
règles qu'ils entendent faire règner par la répression, et au passage
la ponction du citoyen. En matière de circulation routière,
l'automobiliste français sait qu'il doit faire x=2 pour que x+1=3, mais
il ignore ce qu'est une addition.
 #15  
30/07/2017, 20h20
jmh
François Guillet a écrit :
> Yves avait énoncé :
>> <http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/radars-automatiques-le-nombre-de-flashs-a-augmente-de-23-6-en-2016_2304211.html>
>> Comment est utilisé cet argent?

> Je reviens d'Allemagne. 1500 km d'autoroute parcourus et quasiment pas de
> radars. Un seul radar mobile vu, et dans une zone où il peut être utile, pas
> en pleine ligne droite.


J'y suis aussi plusieurs fois par semaine encore aujourd'hui 300 km là
bas

> La différence : la majorité des Allemands conduisent très bien,


SE conduisent très bien

> apprendre à comprendre ce qu'est la circulation et comment on y participe. Oui...ils ont appris celà: participer et non subir


Vous déboitez a 120 devant la porsche qui arrive à 170, le type
ralentira et ne fera montre d'aucune mauvaise humeur ni ne vous
accusera d'avoir failli créer un accident, il roule vite il en est
conscient et pour celà il est vigilant et 10 secondes après il est à
nouveau à 170


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